Planer tras dla ciężarówek, który liczy koszty
Planuj każdą trasę pod ciężarówkę, która ją przejedzie, z przerwami i odpoczynkami we właściwych miejscach, i zobacz przed wyjazdem, ile wyniosą koszty paliwa, opłat drogowych, promów i wynagrodzenia kierowcy — oraz ile zostanie z ceny zlecenia.
- Trasy w limitach ciężarówki
- Przerwy i odpoczynki według UE 561
- Opłaty drogowe i winiety według krajów
- Promy według rozkładów
- Paliwo według tygodniowych cen w UE
- Koszt i marża każdej trasy
Trasy dopasowane do ciężarówki
Trasy uwzględniają profil ciężarówki — wysokość, masę, nacisk osi i towary niebezpieczne — i pokazują parkingi dla ciężarówek na każdą przerwę po drodze. Przerwy i odpoczynki są planowane zgodnie z UE 561.
Opłaty drogowe, winiety i promy
Opłaty drogowe zależne od dystansu w Niemczech, Holandii, Polsce i Belgii, winiety na Łotwie, w Estonii i w Szwecji, a na Litwie winieta do końca 2026 roku i opłata za kilometr od 1 stycznia 2027 są wyceniane według własnych taryf każdego kraju, a przeprawy promowe są planowane według ich rozkładów.
Koszt każdej trasy przed wyjazdem
Paliwo jest wyceniane według cotygodniowej ceny oleju napędowego w UE dla każdego kraju i własnego spalania ciężarówki; dochodzą wynagrodzenie kierowcy, leasing i ubezpieczenie, a suma trasy jest zestawiana z ceną jej zleceń, więc marżę widać, póki plan można jeszcze zmienić.
Pytania
Jakie opłaty drogowe liczy planer?
Opłaty zależne od dystansu w Niemczech, Holandii, Polsce i Belgii, winiety na Łotwie, w Estonii i w Szwecji, a na Litwie winieta do końca 2026 roku i opłata za kilometr od 1 stycznia 2027, według taryfy każdego kraju. Opłaty w innych krajach nie są jeszcze wliczane; jeśli w jednym z tych krajów nie da się wycenić opłat dla danej ciężarówki, szacunek o tym informuje.
Skąd pochodzą ceny paliwa?
Z cotygodniowego Biuletynu Naftowego (Weekly Oil Bulletin) Komisji Europejskiej, dla każdego kraju, w połączeniu z własnym spalaniem ciężarówki.
Czy można planować przeprawy promowe?
Tak. Dodajesz trasy promowe, z których korzystasz, wraz z ich rozkładami i cenami; planer zestawia najbliższy rejs z trasą lądową, pokazuje, którędy dotrzesz wcześniej, a wybór należy do Ciebie.
Czy jest planer AI?
Tak. Napisz polecenia zwykłym językiem, a AI przekształci je w reguły, których planer przestrzega, gdy proponuje, która ciężarówka weźmie który ładunek; każde uruchomienie zużywa jeden token planera AI.
Więcej w systemie Frachta
- UE 561 i tachografAktywność z tachografu z Mapon, pozostały czas jazdy każdego kierowcy i naruszenia rozporządzenia (WE) nr 561/2006 — oraz trasy z przerwami i odpoczynkami.
- Zarządzanie flotąCiężarówki i naczepy, dokumenty z przypomnieniami o terminach, plany serwisowe, naprawy, paliwo i koszt na km — z mapą na żywo z Twojej telematyki Mapon.
- TMSZlecenia od szkicu do zapłaty, własne ciężarówki lub podwykonawcy, zlecenia transportowe, CMR, faktury i dłużnicy — system TMS w jednym miejscu.