Aplikacja kierowcy, która łączy ciężarówkę z biurem
Kierowcy widzą swoje trasy i postoje, rejestrują przyjazdy, wyjazdy i potwierdzenia dostawy, zgłaszają problemy i szkody ze zdjęciami oraz składają wnioski o urlop — a biuro widzi to na bieżąco.
- Trasy i postoje po kolei
- Kontrola pojazdu i stan licznika
- Potwierdzenie dostawy i plomby
- Zgłoszenia szkód i problemów
- Wnioski urlopowe podpisywane w aplikacji
- Grafik i odcinek wypłaty
Trasy, postoje i potwierdzenie dostawy
Trasa zaczyna się od kontroli pojazdu i stanu licznika. Na każdym postoju kierowca zaznacza przyjazd i wyjazd, zapisuje plomby i robi zdjęcia potwierdzające dostawę; lokalizacja i czas są dołączane automatycznie.
Problemy, szkody i czat
Problemy i szkody są zgłaszane ze zdjęciami i przypisywane do właściwej ciężarówki i naczepy, zgłoszenie urazu lub choroby od razu powiadamia biuro, a czat z dyspozytorem ma osobny wątek dla każdego przewoźnika. Przystanki, zdjęcia i zgłoszenia działają offline i są wysyłane, gdy wróci połączenie.
Dokumenty, urlopy i wynagrodzenie
Kierowcy składają wnioski o urlop wypoczynkowy, bezpłatny, ojcowski lub wychowawczy i podpisują je palcem, widzą swój grafik i sprawdzają swoje wynagrodzenie pozycja po pozycji na miesięcznym odcinku wypłaty.
Pytania
Czy kierowca potrzebuje loginu firmy?
Nie. Kierowca zakłada własne konto w aplikacji, a przewoźnik łączy je po identyfikatorze kierowcy; jeden kierowca może pracować dla więcej niż jednego przewoźnika.
W jakich językach działa aplikacja?
Po angielsku, łotewsku, litewsku, estońsku, polsku, niemiecku i rosyjsku — każdy kierowca wybiera swój język.
Czy działa bez mobilnego internetu?
Tak. Przyjazdy, wyjazdy, zdjęcia i zgłoszenia czekają w telefonie i są wysyłane, gdy wróci połączenie.
Kto zapewnia telefon?
Przewoźnik, który prosi kierowcę o korzystanie z aplikacji, zapewnia do niej urządzenie; korzystanie z własnego telefonu to wybór kierowcy.
Więcej w systemie Frachta
- Płace kierowcówWynagrodzenie kierowcy za zmianę, za godzinę i za km, z dodatkami za noce i święta, premiami, potrąceniami i dietami — jedno naliczenie netto dla biura i dla kierowcy.
- Zarządzanie flotąCiężarówki i naczepy, dokumenty z przypomnieniami o terminach, plany serwisowe, naprawy, paliwo i koszt na km — z mapą na żywo z Twojej telematyki Mapon.
- UE 561 i tachografAktywność z tachografu z Mapon, pozostały czas jazdy każdego kierowcy i naruszenia rozporządzenia (WE) nr 561/2006 — oraz trasy z przerwami i odpoczynkami.