Разброс цен на дизель по ЕС: страны Северной Европы и Бенилюкса лидируют по стоимости
Неделя с 31 августа: цена на дизель варьируется от 166,936 EUR/л в Польше до 233,358 EUR/л в Финляндии. Стратегия заправки имеет значение на каждом маршруте.
На этой неделе цены на дизель в ЕС различаются на 66,422 EUR/л — от 166,936 EUR/л в Польше до 233,358 EUR/л в Финляндии. Для диспетчеров, планирующих международные перевозки, выбор точки заправки теперь напрямую влияет на маржу по контрактам с жёсткими условиями.
Польша остаётся самым дешёвым топливным рынком региона — 166,936 EUR/л дизеля, за ней следует Швеция с 173,033 EUR/л. Болгария и Венгрия держатся ниже 186 EUR/л, а Люксембург, Испания и Хорватия группируются в диапазоне 186–199 EUR/л. Этот сегмент охватывает большинство южных маршрутов через Центральную Европу.
Австрия с показателем 199,300 EUR/л обозначает порог перехода в зону более высоких цен. Латвия (195,167 EUR/л) и Литва (204,329 EUR/л) находятся посередине. Разброс внутри Балтии заметен сам по себе: перевозчики на маршруте Таллин–Варшава обнаружат, что в Эстонии (192,200 EUR/л) топливо дешевле литовского на 12,129 EUR/л.
Северная и Западная Европа диктует премиальные цены. Германия и Бельгия превышают 220 EUR/л за дизель. Нидерланды достигают максимума в 232,588 EUR/л, немного отставая от Финляндии (233,358 EUR/л) и Дании (227,422 EUR/л). Франция держится на уровне 220,855 EUR/л, Италия — 212,346 EUR/л. Для перевозчиков, работающих на коридоре Германия–Бенилюкс, каждый литр, залитый в Нидерландах, стоит на 9,388 EUR/л дороже, чем в Польше.
По бензину особняком стоит Дания — 252,438 EUR/л. Разница между дизелем и бензином в Германии невелика — 223,600 EUR/л, что отражает особенности налоговой структуры. Польша остаётся самой дешёвой по бензину — 152,466 EUR/л, Швеция — 147,102 EUR/л. Большинство рынков Центральной Европы группируются в диапазоне 160–180 EUR/л за бензин.
Для диспетчеров арифметика очевидна. 40-тонная дизельная фура на маршруте Варшава–Гамбург расходует около 120 литров. Заправка в Польше обойдётся в 20,032 EUR, тот же объём в Германии — 26,784 EUR, разница — 6,752 EUR за бак. На маршруте с двумя заправками эта маржа полностью исчезает. И наоборот, для грузов, отправляемых из Германии или Бенилюкса, заправка перед пересечением границы на восток снизит операционные расходы.
Оцените профиль вашего маршрута. На направлении Таллин–Берлин выгоднее заправляться в Эстонии или Латвии, не дожидаясь Германии. На маршруте Варшава–Амстердам стоит заполнить бак в Польше или Чехии перед въездом в зоны с более высокими ценами. Внутрибалтийские перевозки не дают такого преимущества: цены на топливо в Латвии, Литве и Эстонии относительно одинаковы, поэтому эффективность и оптимизация загрузки важнее выбора места заправки.
Планируйте заправочные остановки, исходя из актуальных цен на этой неделе. Избегайте заправки в Дании, Финляндии или Нидерландах, если это не диктуется операционной необходимостью. Используйте инструменты расчёта стоимости заказов Frachta, чтобы учесть расходы на топливо относительно ставок фрахта перед формированием предложения.