Время вождения по ЕС 561 и проверки по данным тахографа
Смотрите, сколько времени вождения осталось у каждого водителя сегодня и на этой неделе, находите нарушения Регламента (ЕС) № 561/2006 раньше, чем их найдёт проверка, и планируйте маршруты, в которых есть место для перерывов и отдыха, требуемых законом.
- Активность тахографа из Mapon
- Остаток вождения: день, неделя, две недели
- Нарушения с датой и оценкой серьёзности
- Перерывы и отдых в плане маршрута
- Стоянки для грузовиков на маршруте
- Правила отдыха на пароме и при работе экипажем
Импорт активности тахографа
При подключённом Mapon периоды вождения, другой работы, готовности и отдыха поступают с тахографа каждые 15 минут. По ним подсчитываются суточные, недельные и двухнедельные итоги каждого водителя.
Остаток времени вождения и нарушения
Список водителей показывает остаток суточного, недельного и двухнедельного времени вождения каждого водителя относительно лимитов ЕС 561. Прошедшие недели проверяются на нарушения — пропущенный перерыв, короткий отдых, слишком долгое вождение, — каждое с датой и оценкой серьёзности.
Маршруты с учётом правил
Планировщик маршрутов ставит перерывы и ежедневный отдых там, где их требует ЕС 561, стараясь сделать перерыв примерно после четырёх часов вождения, а не в последнюю минуту, и показывает стоянки для грузовиков по пути.
Эти проверки — вспомогательный инструмент для планирования на основе данных вашей телематики. При инспекции значение имеет сама запись тахографа.
Вопросы
Что ограничивает ЕС 561?
Регламент (ЕС) № 561/2006 ограничивает время вождения водителя 9 часами в день (10 часами дважды в неделю), 56 часами в неделю и 90 часами за две недели подряд. Он требует перерыва 45 минут после 4,5 часа вождения, ежедневного отдыха 11 часов (или сокращённого — 9) и еженедельного отдыха.
Нужно ли скачивать карты водителей для этих проверок?
Нет. При подключённом Mapon активность тахографа поступает автоматически. Frachta не заменяет предусмотренную законом выгрузку и архивирование файлов тахографа.
Имеют ли результаты юридическую силу?
Нет. Это вспомогательный инструмент для планирования и проверки на основе активности, которую передаёт ваша телематика; при инспекции значение имеет запись тахографа.
Учитываются ли паромы и экипажи из двух водителей?
Да. Расчёт учитывает переправу на пароме или поезде, прерывающую отдых (переправы, запланированные во Frachta, отмечаются автоматически), а периоды, отмеченные как работа экипажем из двух водителей, проверяются по правилу отдыха при работе экипажем.
Ещё о Frachta
- Планирование маршрутовМаршрут грузовика с учётом высоты, веса и нагрузки на ось, перерывы по ЕС 561, платные дороги, виньетки, паромы, топливо — затраты и маржа каждого рейса.
- Управление автопаркомГрузовики и прицепы, документы с напоминаниями о сроках, планы ТО, ремонты, топливо и цена за км — с картой в реальном времени из вашей телематики Mapon.
- Приложение водителяРейсы и остановки, осмотр ТС, подтверждение доставки, акты повреждений, заявления на отпуск, расчётные листы — приложение Frachta для связи с диспетчером.