Riepu nodiluma uzraudzība pa asu pozīcijām
Reģistrējiet reālus protektora mērījumus katrai ass pozīcijai, lai riepu nomaiņu plānotu pēc datiem, nevis minējumiem.
Frachta apkopes sadaļa seko katrai riepai pēc tās precīzas ass pozīcijas, nevis uzskata visas riepas par vienu kopumu, tāpēc jūs vienmēr zināt katras pozīcijas reālo stāvokli, nevis paļaujaties uz vispārēju minējumu visam asu komplektam.
Lai to izmantotu, atveriet /fleet/maintenance, izvēlieties pārbaudāmo transportlīdzekli un norādiet konkrēto ass pozīciju, piemēram, priekšējo kreiso vai aizmugurējo labo. Nomēriet protektora dziļumu ar savu instrumentu un ievadiet šo vērtību tikko pārbaudītajai pozīcijai — mērījums tiks saglabāts tieši pie šīs pozīcijas.
Pievienojot jaunus mērījumus nedēļu un mēnešu garumā, katrai ass pozīcijai veidojas sava nodiluma grafiks, kas rāda, kā protektors patiesībā mainījies, nevis kā jums šķiet. Tas ļauj uzreiz redzēt, kura pozīcija nodilst ātrāk nekā citas tajā pašā transportlīdzeklī un par cik.
Kad riepa tiek pārvietota uz citu ass pozīciju vai noņemta un nomainīta pret jaunu, tās mērījumu vēsture pāriet tai līdzi, nevis pazūd vai tiek atiestatīta. Tas nozīmē, ka konkrētās riepas nodiluma vēsture paliek nepārtraukta neatkarīgi no tā, kur tā nonāk uz transportlīdzekļa.
Tā kā nodiluma grafiks veidojas no reāliem mērījumiem, nevis no ātra skatiena vai vispārēja iespaida, nomaiņu var ieplānot savlaicīgi, balstoties uz faktiskiem datiem par konkrēto pozīciju, nevis pēdējā brīdī.
Tas pasargā no situācijas, kad nodilusi riepa tiek pamanīta tikai tad, kad tā jau rada problēmas uz ceļa, vai kad pilnīgi laba riepa tiek nomainīta pārāk agri tikai tāpēc, ka nevienam nebija skaidra pieraksta par to, kā tā patiesībā nodilusi.