Pamaniet tahogrāfa problēmas, pirms tās kļūst par sodu
Frachta tahogrāfa pārbaude salīdzina braukšanas un atpūtas laiku ar ES noteikumiem, pirms tas kļūst par problēmu.
Sekot līdzi braukšanas un atpūtas laikam visā autoparkā no galvas ir grūti, un Frachta tahogrāfa pārbaude dod jums papildu acu pāri. Tā salīdzina katra vadītāja stundas ar ierobežojumiem, kas noteikti ES regulā 561/2006: deviņas stundas braukšanas dienā, ar iespēju pagarināt līdz desmit stundām divreiz nedēļā, nedēļas limitu 56 stundas un limitu 90 stundas jebkurās divās pēc kārtas sekojošās nedēļās.
Lai to izmantotu, atveriet /fleet/tachograph autoparka sadaļā. Lapā redzams vadītāju saraksts, un tā atzīmē jebkuru shēmu, kas tuvojas vienam no šiem limitiem vai to pārsniedz — garu darba dienu, nedēļu, kas tuvojas 56 stundām, vai divu nedēļu periodu, kas tuvojas 90 stundu robežai.
Kad kaut kas ir atzīmēts, uztveriet to kā mudinājumu paskatīties tuvāk, nevis kā galīgu spriedumu. Apskatiet vadītāja faktiskos ierakstus, pārbaudiet, kas notika attiecīgajās dienās, un izlemiet, vai tas bija noteikumos pieļauts pagarinājums vai kaut kas, kas jālabo turpmāk.
Ir vērts skaidri saprast, ko pārbaude nedara. Tā nekur neiesniedz ziņojumu, neiesniedz atskaiti un nelabo ierakstu jūsu vietā. Tā vienkārši norāda, kur paskatīties, bet turpmākā rīcība paliek jūsu ziņā.
Izmantota šādi, pārbaude kļūst par daļu no ikdienas darba, nevis par kaut ko, par ko domājat tikai pēc pārbaudes uz ceļa. Regulāri pārbaudot /fleet/tachograph, garu dienu shēma vai pieaugoša nedēļas summa tiek pamanīta, kamēr vēl ir laiks pielāgot grafiku.
Tieši šo plaisu tā aizpilda: brīdi, kad ceļa pārbaude vai audits atklāj braukšanas laika pārkāpumu, ko neviens jūsu komandā nebija pamanījis, jo neviens iepriekš nebija paskatījies uz skaitļiem.