Alle Neuigkeiten
Tippvorgestern

Risiken bei Lenk- und Ruhezeiten früh erkennen

Eine schnelle Möglichkeit zu sehen, wann Lenk- oder Ruhezeiten sich den Grenzwerten der EU-Verordnung 561/2006 nähern.

Lenk- und Ruhezeiten über die gesamte Flotte im Kopf zu behalten ist schwierig, und die Tachografenprüfung in Frachta gibt dir eine frühe Warnung, wenn etwas nicht stimmt. Sie vergleicht die erfasste Lenkzeit mit den Grenzwerten der EU-Verordnung 561/2006, sodass du mögliche Probleme siehst, bevor sie zu einem echten Problem mit den Vorschriften werden.

Um sie zu nutzen, öffne /fleet/tachograph im Flottenbereich. Dort kannst du die erfasste Lenkzeit jedes Fahrers mit dem täglichen Limit von 9 Stunden vergleichen, das zweimal pro Woche auf 10 Stunden verlängert werden kann, sowie mit dem Wochenlimit von 56 Stunden und dem Limit von 90 Stunden innerhalb von zwei aufeinanderfolgenden Wochen. Alles, was eine dieser Grenzen zu überschreiten scheint, wird zur Überprüfung markiert.

Die Prüfung markiert nur, was auffällig aussieht, sie reicht oder meldet nichts in deinem Namen ein. Das bedeutet, sobald du eine Markierung siehst, liegt es weiterhin an dir, den konkreten Fall zu prüfen, bei Bedarf mit dem Fahrer zu sprechen und zu entscheiden, welche Maßnahme zu ergreifen ist.

Da die Markierungen sichtbar sind, sobald die Daten vorliegen, kannst du ein Muster aus langen Fahrtagen oder eine Woche, die sich der 56-Stunden-Grenze nähert, erkennen, solange noch Zeit bleibt, den Plan anzupassen, statt es erst bei einer Straßenkontrolle oder einem Audit zu erfahren. Das regelmäßige Durchsehen von /fleet/tachograph macht aus einer Vorschrift, die man leicht aus den Augen verliert, etwas, das du tatsächlich im Blick behalten kannst.

Quelle: Frachta

Transportieren Sie Ihre Fracht mit Frachta

Die Börse ist kostenlos: Ladungen und Fahrzeuge einstellen, geprüfte Partner im Baltikum, in Polen und Deutschland finden und ein Unternehmen vor der Beladung prüfen. Die Registrierung dauert wenige Minuten.

Kostenloser Tarif · nur geprüfte Unternehmen · ohne Karte

Mehr aus der Redaktion