Dyzelino kainos ES svyruoja – Šiaurės ir Beniliukso šalys lyderiauja pagal kaštus
Rugpjūčio 31 d. savaitė: dyzelino kaina svyruoja nuo 166,936 EUR/l Lenkijoje iki 233,358 EUR/l Suomijoje. Degalų papildymo strategija svarbi kiekvienam maršrutui.
Šią savaitę dyzelino kainų skirtumas ES siekia 66,422 EUR/l – nuo 166,936 EUR/l Lenkijoje iki 233,358 EUR/l Suomijoje. Ekspeditoriams, planuojantiems tarptautinius krovinius, degalų papildymo vietos pasirinkimas šiandien lemia pelną net ir įtemptose sutartyse.
Lenkija tebėra pigiausia degalų rinka regione – dyzelinas kainuoja 166,936 EUR/l, toliau seka Švedija su 173,033 EUR/l. Bulgarijoje ir Vengrijoje kaina nesiekia 186 EUR/l, o Liuksemburgas, Ispanija ir Kroatija susigrupuoja tarp 186 ir 199 EUR/l. Šis lygmuo apima daugumą maršrutų į pietus per Vidurio Europą.
Austrija su 199,300 EUR/l žymi slenkstį į aukštesnių kainų teritoriją. Latvija (195,167 EUR/l) ir Lietuva (204,329 EUR/l) yra tarpiniame lygmenyje. Baltijos šalių skirtumas taip pat reikšmingas: vežėjai, kursuojantys iš Talino į Varšuvą, Estijoje (192,200 EUR/l) rasi kainą 12,129 EUR/l žemesnę nei Lietuvoje.
Šiaurės ir Vakarų Europoje kainos aukštesnės. Vokietijoje ir Belgijoje dyzelinas viršija 220 EUR/l. Nyderlandai pasiekia piką – 232,588 EUR/l, tik nedaug nusileidžia Suomijai (233,358 EUR/l) ir Danijai (227,422 EUR/l). Prancūzijoje kaina 220,855 EUR/l, Italijoje – 212,346 EUR/l. Vežėjams, dirbantiems Vokietijos–Beniliukso koridoriuose, kiekvienas litras, sudegintas Nyderlanduose, kainuoja 9,388 EUR/l daugiau nei Lenkijoje.
Kalbant apie benziną, Danija išsiskiria su 252,438 EUR/l. Vokietijoje dyzelino ir benzino kainų skirtumas nedidelis – 223,600 EUR/l, tai atspindi mokesčių struktūrą. Lenkija tebėra pigiausia benzino rinka – 152,466 EUR/l, Švedijoje – 147,102 EUR/l. Dauguma Vidurio Europos rinkų svyruoja tarp 160 ir 180 EUR/l benzino.
Ekspeditoriams skaičiai aiškūs. 40 tonų krovinio maršrutui iš Varšuvos į Hamburgą sunaudojama apie 120 litrų dyzelino. Degalų papildymas Lenkijoje kainuoja iš viso 20,032 EUR; tas pats kiekis Vokietijoje – 26,784 EUR, skirtumas – 6,752 EUR už vieną papildymą. Dviejų papildymų maršrute šis skirtumas išnyksta. Ir atvirkščiai – kroviniai, kilę iš Vokietijos ar Beniliukso, kainuos mažiau, jei degalai papildomi prieš kertant į rytus.
Įvertinkite savo maršruto profilį. Maršrutuose Talinas–Berlynas verta pildyti degalus Estijoje ar Latvijoje, o ne palaukti Vokietijos. Maršrutuose Varšuva–Amsterdamas degalus papildykite Lenkijoje ar Čekijoje prieš patenkant į aukštesnių kainų zonas. Vidiniame Baltijos šalių srauте palengvėjimo nėra: kuro kainos tarp Latvijos, Lietuvos ir Estijos yra gana vienodos, todėl efektyvumas ir krovinio optimizavimas svarbesni už vietos pasirinkimą.
Planuokite degalų papildymo sustojimus atsižvelgdami į šios savaitės degalinių kainas. Venkite pildyti degalus Danijoje, Suomijoje ar Nyderlanduose, jei tai nėra operaciniu požiūriu būtina. Naudokite Frachta užsakymo kainodaros įrankius, kad įvertintumėte kuro sąnaudas prieš teikdami krovinio pasiūlymą.