Frachta kelių transportui

Vairavimo laiko pagal ES 561 ir tachografo patikros

Matykite, kiek kiekvienas vairuotojas dar gali vairuoti šiandien ir šią savaitę, raskite Reglamento (EB) Nr. 561/2006 pažeidimus anksčiau, nei juos aptiks patikrinimas, ir planuokite maršrutus, kuriuose lieka laiko įstatymo reikalaujamoms pertraukoms ir poilsiui.

  • Tachografo veikla iš Mapon
  • Likęs vairavimo laikas: diena, savaitė, dvi savaitės
  • Pažeidimai su data ir sunkumo įvertinimu
  • Pertraukos ir poilsis maršruto plane
  • Sunkvežimių stovėjimo aikštelės maršrute
  • Poilsio kelte ir darbo su porininkais taisyklės

Importuota tachografo veikla

Prijungus Mapon, vairavimo, kito darbo, parengties ir poilsio laikotarpiai iš tachografo atkeliauja kas 15 minučių. Iš jų suskaičiuojama kiekvieno vairuotojo diena, savaitė ir dviejų savaičių laikotarpis.

Likęs vairavimo laikas ir pažeidimai

Vairuotojų sąraše matomas kiekvieno vairuotojo likęs dienos, savaitės ir dviejų savaičių vairavimo laikas pagal ES 561 ribas. Ankstesnės savaitės tikrinamos dėl pažeidimų — praleistos pertraukos, per trumpo poilsio, per ilgo vairavimo, — kiekvienas pažymimas data ir įvertinamas pagal sunkumą.

Maršrutai, suplanuoti pagal taisykles

Maršrutų planuoklis numato pertraukas ir kasdienį poilsį ten, kur jų reikalauja ES 561, stengdamasis pertrauką suplanuoti maždaug po keturių valandų vairavimo, o ne paskutinę minutę, ir rodo sunkvežimių stovėjimo aikšteles pakeliui.

Šios patikros yra pagalbinė planavimo priemonė, paremta jūsų telematikos pateikiamais duomenimis. Patikrinimo metu galioja pats tachografo įrašas.

Klausimai

Ką riboja ES 561?

Reglamentas (EB) Nr. 561/2006 riboja vairuotojo vairavimo laiką iki 9 valandų per dieną (du kartus per savaitę — iki 10 valandų), 56 valandų per savaitę ir 90 valandų per dvi iš eilės einančias savaites. Jis reikalauja 45 minučių pertraukos po 4,5 valandos vairavimo, 11 valandų kasdienio poilsio (arba sutrumpinto — 9 valandų) ir savaitinio poilsio.

Ar šioms patikroms reikia atsisiųsti vairuotojų kortelių duomenis?

Ne. Prijungus Mapon, tachografo veikla gaunama automatiškai. Frachta nepakeičia teisės aktų reikalaujamo tachografo failų atsisiuntimo ir archyvavimo.

Ar rezultatai yra teisiškai privalomi?

Ne. Tai pagalbinė planavimo ir tikrinimo priemonė, paremta jūsų telematikos pateikiama veikla; patikrinimo metu galioja tachografo įrašas.

Ar atsižvelgiama į keltus ir vairavimą dviese?

Taip. Skaičiuojant atsižvelgiama į tai, kad poilsį gali nutraukti kelionė keltu ar traukiniu (Frachta sistemoje suplanuotos tokios kelionės pažymimos savaime), o laikotarpiai, pažymėti kaip dviejų vairuotojų darbas, tikrinami pagal darbo su porininkais poilsio taisyklę.